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投稿须知 WTC专题

摘要岁月变迁,时代向前! 在这个百年未有之大年夜变局中,变是永久不变的主题。2019已去,公路行业的格局在变更,以高速公路撤消省界收费站为标记,技巧进步正在消弭界线概念,这是棋牌游戏万炮打鱼变革对将来的启发——技巧无边,界线无界!浅显公路的变革来自体系体例改革的深化,改革在路上的话题照旧不老,行业的新貌还没有成型,变革变得不只仅是格局,心态也很重要,这是行业新貌的潜伏基本。 固然,就更大年夜的交通行业而言,交通强国从党的十九大年夜申报到《交通强国扶植纲领》,将来曾经延长到2035。 将来已来,不舍昼夜!迎着将来的风,2019已经是逝者。在已去的一年当中,哪些会被汗青铭记?哪些又会给后来留下记忆?

盘点2019年•中国公路网专题TO5

新中国建立七十周年 交通扶植取得光辉成就

摘要:年光荏苒,光阴似箭,不知不觉,新中国成立己经有70年了。经过70年的生长,中国产生了天翻地覆的变更。数据显示,2018岁终,中国铁路营业里程达到13.1万千米,比1949岁终增长五倍,个中高速铁路达到2.9万千米,占世界高铁总量60%以上;公路里程485万千米,增长59倍;定期航班航路里程838万千米,比1950岁终增长734倍。中邦交通运输部副部长刘小明说:“70年来,我们众擎易举,砥砺前行,中邦交通运输完成了从瓶颈制约,到整体减缓,再到根本适应的严重年夜跃升,走出了一条具有中国特点的交通运输生长门路。特别是党的十八大年夜以来,我们曾经建成交通大年夜国,正果断地向交通强国迈进。”……概略请浏览以下专题内容。【详细】

交通运输改革过程赓续加快,开启交通强国新征程。

国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革撤消高速公路省界收费站实施筹划》

摘要:5月,国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革撤消高速公路省界收费站实施筹划》(以下简称《筹划》)。《筹划》指出,为贯彻落实党中心、国务院决定计划安排,进一步深化收费公路制度改革,加快撤消全国高速公路省界收费站,完成一向车快捷收费,要按照“远近结合、统策划划,迷信设计、有序推动,平安稳定、提效降费”的准绳,明白技巧道路,加快工程扶植,力争2019岁尾前根本撤消全国高速公路省界收费站。   

 从2020年1月1日零时起,全国29个联网省分的487个省界收费站全部撤消,美满完成了《当局任务申报》提出的“两年内根本撤消高速公路省界收费站义务”,并力争提早的目标,向党和人平易近交出了一份满足答卷。【详细】

2019年12月31日,487个高速公路省界收费站从此加入汗青舞台!

《交通强国扶植纲领》正式印发

中共中心、国务院印发了《交通强国扶植纲领》,并收回告诉,请求各地区各部分结合实际卖力贯彻落实。到2020年,完成决胜周全建成小康社会交通扶植义务和“十三五”现代综合交通运输体系生长筹划各项义务,为交通强国扶植奠定坚实基本。

到2035年,根本建成交通强国。现代化综合交通体系根本构成,人平易近满足度明显进步,支撑国度现代化扶植才能明显加强;具有蓬勃的快速网、完美的支线网、广泛的基本网,城乡区域交通调和生长达到新高度;根本构成“全国123出行交通圈”和“全球123快货色流圈”,搭客联程运输便捷顺畅,货色多式联运高效经济;智能、安然、绿色、共享交通生长程度明显进步,城市交通拥堵根本减缓,无妨碍出行办事体系根本完美……【详细】

从2021年到本世纪中叶,分两个阶段推动交通强国扶植。

彭湃·2019

年度关键字

2019年3月5日,国务院总理李克强在当局任务申报中提出请求,两年内根本撤消全国高速公路省界收费站,完成一向车快捷收费,增添拥堵、便利大众。2个月后,《深化收费公路制度改革撤消高速公路收费站实施筹划》印发。仅仅9个月后,全国487个高速公路省界收费站全部撤消,老庶平易近“一脚油门踩究竟”妄图得以完成。

撤站大年夜大年夜晋升了全部路网通行效力,降低了能耗、排放等,更重要的是促使交通行业,特别是高速公路行业,在极短时间内晋升管理才能、管理才能和技巧创新才能。撤站简直颠覆了高速公路原本的运营管理形式,特别是在计费收费范畴,支线收费变主线收费、货车计重收费变按车型收费、“分段计费、出口扣费”变“走一段、计一段、收一段”,高速公路收费方法正在周全走向特性化、无浸染、智能化。这也吸引了浩大互联网巨擘敏捷入场,参加将来交通应用的大年夜场景当中,竞争与融分解为新动能。【详细】


仅仅9个月后,全国487个高速公路省界收费站全部撤消。

年度热搜

#交通的初心和任务# 

 6月至11月,全党范围内展开了“不忘初心、切记任务”主题教导。交通运输部强调,把“初心”和“任务”融入到交通运输各项任务中去。公路行业积极展开主题教导,重温“铺路石”精力、“两路”精力,逢山开路、遇水架桥的斗争精力,永葆公路人的本质。

#打赢交通脱贫攻坚战#  

2019年,打赢交通脱贫攻坚战取得决定性停顿。具有条件的乡镇和建制村提早一年完成通硬化路目标义务,新(改)建乡村公路29万千米,新增通客车建制村逾越9400个,个中贫苦地区逾越5800个。交通运输部定点扶贫的四川小金、黑水、壤塘、色达四县中,色达县已于2018年完成摘帽,残剩三县达到了摘帽标准。【详细】

用时22个月,编制了《交通强国扶植纲领》,并于2019年9月14日正式发布。

年度数字

70年交通生长成就振奋人心    

2019年是新中国成立70周年。70年来,我邦交通事业逾越式生长,人平易近出行方法颠覆式改变。特别是公路交通,总里程从建国初的8.08万千米增长至484.65万千米,增长了近60倍;高速公路从“零”增长至14.26万千米,通车里程、体系范围均居世界第一;乡村公路总里程逾越404万千米,硬化路率逾越99.6%;港珠澳大年夜桥、秦岭终南山地道、雅康高速公路等成为中国公路的世界名片。

青藏、川藏公路通车65周年   

 65年前,11万筑路大年夜军在均匀海拔4000米的世界屋脊,构筑了青藏、川藏公路,创造了世界公路史上的事业。65年后,西藏自治区“两路”精力纪念馆在拉萨正式揭牌。“两路”精力曾经成为交通行业的精力、文明图腾,鼓励着一代又一代交通人砥砺奋进,攻坚克难,勇攀岑岭。2019年照样习近平总书记对“两路”精力作出重要指示五周年。【详细】

江苏省等首批13个交通强国扶植试点地区公布。

编辑小档案

专题制造时间:2020年1月2日

任燕(QQ:360638367,01084990788-1018)

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